多车返程轮胎被扎-=-多车返程轮胎被扎了怎么办

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于多车返程轮胎被扎的问题，于是小编就整理了3个相关介绍多车返程轮胎被扎的解答，让我们一起看看吧。

新手司机自驾游时轮胎扎了钉子，到底该如何应对？

目测只是扎钉，高速尽快找服务区，里面有补胎的，记得还价，20左右就补吧。城市道路，扎了钉拍一段看看，不怎么跑气就撑到有补胎的地方，最多10-15块。只下雨天，扎了就赶紧补，都会跑气。我曾经年三十扎了个螺丝钉，年初七才去补，不下雨没事。不过车用打气泵，牵引绳，打火线，灭火器，这几样最好配齐放后备箱。原车的套筒扳手，三角牌，剪刀式千斤顶，这些都要天天带着的。

自驾的时候汽车轮胎扎到钉子，是一件非常正常的事情，如果不是在高速上，不要紧，随时发现，随时处理就可以，因为扎了钉子，也不会马上没气，但是气压会变低，如果你的车上有胎压监测，时刻关注胎压变化，一般情况下，这个是不要紧的，没什么大不了的。

如果轮胎没气儿，可以换上备胎，但是出发前必须要检查备胎，才可以出发，换上备胎，以后要及时找到修理厂，把轮胎修修不好，之后换上原有的轮胎，因为有时候车辆，备胎并不是全尺寸备胎的，而且备胎开车的速度，特别的高速上，为了安全起见，不能超过80千米每小时，及时换上，修复好的轮胎，就OK了。

要时刻养成，观察的习惯轮胎，到服务区的时候，首先要看看两条轮胎，平时要时刻关注胎压变化，及时发现问题及时解决，如果是去西藏的时候，每天都要检查轮胎，发现有没有扎到钉子，特别是返程的时候，上高速之前，一定要检查前轮胎的内侧，外侧，全面检查，确保高速上的行车安全，这才是最重要。

好了，就说这么多吧！关于到西藏自驾，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号，藏区自驾游，恢复关键词，自驾西藏，就会有一系列关于自驾西藏的一些小常识，等你来哦。

买车之后，最先要买的两样东西：车载充气泵和无线胎压检测器，这俩东西太有用了，某宝总价伍佰快钱搞定，行车就能监视胎压，低压报警，扎胎了缓慢漏气也能提前知道，只要不是爆胎、胎壁刮大口子，根本不需要换备胎或者等救援，缺气就随时补气，开到哪都不耽误。

另外，打气泵要买双缸的，夹电瓶使用，点烟器接口尽量不用，气泵运行电流大，容易烧保险片，价格一百大多。

胎压监测尽量买内置的，四个传感器替换掉原车气嘴，贴到轮毂内壁，这种比外置胎压帽的寿命长，而且不容易丢，虽然它相对便宜，但不好用。

有的车出厂就带胎压监测了，欠压了仪表台就会显示，尽早补气后去轮胎店看看慢撒气的原因，长久低压行车容易爆胎，轮毂边缘就把轮胎侧壁碾压切割了

新手自驾游应该在出发前对车辆进行各项简单检查，比如查看四轮胎压，备胎胎压，刹车系统检查，各种油液玻璃水是否正常。

像题主所说发现轮胎扎钉的话，应该是车辆的胎压监测系统发出报警，胎压因漏气而发生异常。这样的话就必须进行换胎避免发生危险，有动手能力的自己先把备胎换上，不行的话只能降低行车速度到就近车辆维修点拔钉补胎。

单一扎钉，跑慢气。发现的早，能到服务区最好。胎，瘪犊子了，尽早换备。注意，换备胎，一定要注意安全。地方安全，地面要坚实平整，千斤顶要放平，要掩住其他车轮防止溜车。最好不要在路边换备。必须在路边操作换备，要设警示标志，防止大马虎和小马虎。当然，连换个备胎都要别人帮忙，最好别玩长途自驾游。锚在路上的滋味，跟恋人闹分手似的……又当然，经常分手，也就习惯了。备胎，就是留着随时换的。还得记住一件事，换下来的扎钉胎，千万别扔了。补一下，跟新的一样。假如备胎不是全尺寸的，路上千万小心，要限速。尽快把原配的补好，换上。那，才安全。长途自驾，车上最好带上个充气泵和一套简易补胎工具，很方便的，百十块钱。

女生在货拉拉遇险后跳窗自救，你乘车时遇到过哪些危险的瞬间？

给大家分享一个我大学时候的事情。

我大学在当地的郊区，平时人不算太多。有一次同学发烧了，我们就打车去最近的医院打点滴。点滴之后已经九点多了，就马上打车往回返。

打到出租车之后，司机是很年轻的小伙子，当时我就留意到这个小伙子和出租车上司机的展示牌不是一个人。一路上这个小伙子一直问我们大学情况，几个人一个寝室，女生打不打呼噜什么的，我们也就迎合。这一路车开的像飞一样，我和同学都有些害怕。最后好容易到了校门口，他提出要送我们进去，被我们拒绝了，说门卫要给外来人员登记，他就开车走了。

回头给别人讲，都说多亏我们没带着他进学校，女孩子还是小心点好。

多年前在上海，去同事家玩牌，结束后有点晚了，找车回家。那时候对于上海的路不是很熟，但大致的路线是知道的，司机一路高架直接开往虹口的方向，明显就不对。估计是他看我们是两个女孩子，又是外地人。我们都坐在后座，我们大声的喝止司机，让其在靠边停车，并且说，你是欺负我们不认识路？这条路根本就不是去我们要去的地方的，我们要去的地方在哪个路口就应该下桥，而你已经开到了虹口。

看我们对于路线还是有知道的，司机就不情愿的靠边停了，我告诉他，我记住你的车牌了，如果你觉得你的路走的没错，咱们就去公安局找警察，我路记错了我出双倍；如果你是错了，你就等着警察来处理吧

司机自己开车走了。

通常去一个不熟悉的地方，我都会提前了解一下路，拿张地图，而不是全靠司机来带路。

坐车时要注意观察，对于自己要去的地方，路线有了解，当发现司机有异常的举动时，大声的制止。

货拉拉我也用过几次，白天用，不要晚用选择。如果距离远，不要坐司机的车跟车；多花点钱打个车，让朋友家人在那边帮着接货，都是可以。

安全这事，不能掉意轻心。

大家自驾出游有车坏在路上的经历吗？

前几年，八个影友去川西，成都租车自驾，普拉多、猎豹黑金刚各一辆，先从荥经三合上牛背山，冷磧下山，然后到新都桥，从新都桥经甲根坝、雅哈垭口、上木居去子梅垭口，近距离观览贡嘎山。当车行至上子梅垭口的简易公路不到两公里时，我所驾的猎豹黑金刚离合器坏了，停在一回头弯上动弹不了，没办法，只好人力推车掉头，空档遛坡到山脚，让普拉多回到所住客栈向老板娘借了一堆牦牛绳，把车拖回了客栈。

考虑车坏已无法继续旅行，就向客栈老板娘提出退房，回新都桥住，藏族老板娘很爽快的把住宿费退回，还打电话帮联系一台五菱小面包车来帮拖车，拖车费700元，又通过打听，到一藏民家里花一百块钱买了一段钢丝绳，因为原来的牦牛绳不够结实，必须多折几下和钢丝绳连接起来用。弄完这些，天已黑下来，把普拉多塞满6个人先走，我和一影友就开始了拖车返回的行程。

那段路当时正好修路，颠簸不平，一路上拖车的牦牛绳断了好几次，越接越短，两车之间的距离越来越短，前车刹车时撞车的危险越来越大，历经胆颤心惊和辛苦，凌晨3点才回到新都桥，帮拖车的两个藏族小伙向我提出能否增加点拖车费，我有些不悦的回答说："说好的价怎么还要加钱"？不想到藏族小伙子很和气说："朋友，不想多给点就不给，别生气"，一听这话，我内心倒有些觉得过意不去了，7个多小时的辛苦，还要再跑120多公里赶回去呢，于是就加付了100元拖车费。

第二天，联系康定一拖车公司，恰巧他们有一拖车要到新都桥拖一辆小车，可以一部拖车搭载两辆车，要价1300元拖到康定某汽车修理厂，两天后，车子修好，修理费1500，去取车时，修理厂告诉我，车的离合器早就坏了。

有了这次半路坏车，再也不敢租手动档的车。

到此，以上就是小编对于多车返程轮胎被扎的问题就介绍到这了，希望介绍关于多车返程轮胎被扎的3点解答对大家有用。