大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于电动车起火致4死3伤的问题,于是小编就整理了4个相关介绍电动车起火致4死3伤的解答,让我们一起看看吧。
电动车起火主要发生在充电过程,所以在充电时要注意:
1、检查电源以及电池是否有电动液,如果没有应及时补充后再充电;
2、电池尽量避免在晚上充电,充电时间不能过长,一般不应超过8小时;
3、避免将电动车的充电器放置在车垫、海绵等容易受热起火的地方;
4、不要在电动车旁堆放易燃易爆物品。遇到电动车起火时的注意事项:1、当遇上楼道电动车起火,浓烟覆盖的情况时,应在第一时间拨打119报警,切忌在不知道外面情况下打开房门,冲入楼道。2、在等待救援的过程中,应用水将被褥等物品浸湿堵住门缝,防止烟气闯入室内,为自己争取到等待救援的时间,同时在靠近外窗阳台的地方呼叫求救。3、建议每个家庭配备一些简单实用的消防器材,比如灭火器、灭火毯、防毒面具、高空缓降器、逃生绳及手电筒等和独立式火灾报警器之类的预警装置。4、电动车的停放一定要做到人车分离,即电动车停放的场所与大家居住的场所要严格分隔起来。
随着国内电动汽车保有量的快速增长,汽车起火事故备受业内关注。记者从高工产业研究院(GGII)最新统计了解到,据不完全统计,2021年1-5月国内共发生电动汽车起火事故34起,较去年同期增加20起;涉及车辆数目38辆,较去年同期增长73%。从各事故发生的动力类型来看,2021年1-5月纯电动车型依然是起火事故占比最大的车型。
从各事故发生的省市分布来看,发生在广东、浙江区域内的事故数量相对较多。从2021年1-5月份来看,4月电动汽车起火事故发生的数量最高,达到10起,随着气温上升,高温、暴晒等恶劣天气会影响到电动汽车的安全。
从各事故发生的车辆类别来看,国内电动汽车起火事故高发的领域是新能源乘用车,1-5月新能源乘用车领域发生起火事故27起,占总量的79%;新能源客车领域发生起火事故较少,共有3起,其中5月份在保定三天内发生两起新能源公交车自燃事故,跟去年同期相比该领域发生的起火事故数量有所上升;新能源专用车领域发生起火事故4起,占总量的12%。
从各事故发生的车辆状态来看,使用状态中起火20起,占比59%,排在电动汽车起火事故的第一位;其次是充电状态中起火10起,占比29%;最后是静置状态,共发生4起占比12%。可以看出,从电动汽车的充电、使用到静置等多个环节均有起火事故的发生,安全问题已渗入到电动汽车的各个环节
三查
查电器:
点线路,要常检
三无品,莫使用
超负荷,要不得
查通道:
消防道,多留心
保畅通,莫堵塞
消火栓,保完好
查火源:
用火物,需关注
查燃气,防泄漏
配件老,及时换
三清
清走道:
安全岛,除杂物
防火门,应常闭
电动车,禁停放
清阳台:
家阳台,通室外
清纸皮,除易燃
防烟头,吹入户
清厨房:
厨房地,用火多
油纸步,远炉灶
清油渍,防起火
四关
关电源:
使电器,按说明
用后管,有保障
离时长,总闸关
关火源:
炉灶开,勿远离
暖气具,别烘衣
外出前,俱关闭
关气源:
燃气路,勿擅改
胶软管,常检查
用气后,需关闭
关门窗:
离家时,闭门窗
防爆竹,进屋中
燃家具,起火情
消防三查三严是三查(即针对教训查、突出重点查、抓住问题查)
三严(从严落实部门监管责任、从严落实企业主体责任、从严进行追责问责)
严格达标建设,切实做到“力度不减、标准不降”。
要严把达标验收关,消防安全重点单位要对照《社会单位消防安全“四个能力”建设指南》,全面开展消防安全“四个能力”达标建设,员工普遍达到“三懂三会”(懂基本消防常识、懂消防设施器材使用方法、懂逃生自救技能,会查改火灾隐患、会扑救初起火灾、会组织人员疏散);
一般单位要结合实际,有重点地落实消防安全“四个能力”建设要求,员工普遍达到“一懂三会”(懂岗位的火灾危险性、会灭火、会疏散、会逃生)。
电动车大灾频发,如何预防电动车着火,我认为从以下几点着手。
1 电动车选购上,一定认准大品牌,如雅迪,绿缘,爱玛,台铃,新日等。大品牌国家强制3c认证。材料品质有保障,不易自燃。杂牌为了降低成本,料料上偷工减料,极易自燃。
2 旧电动车特别注意多多保养,把安全隐患查出来,更换电池充电器,不要贪图便。这是电动车出现自燃的重点。劣质充电器是最容易自燃的,是发生火灾的罪魁祸首。
3 电动车充电切忌放在家里,和楼道充电。要放在通风的地方,电动车都是塑料一但着火,加上电池高温易爆炸,很危险,很难把火灭了。在电动车充电集中的地方配放干粉灭火器和泡沫灭火器。一但有火警最好两种一起用,效果单一的好。
到此,以上就是小编对于电动车起火致4死3伤的问题就介绍到这了,希望介绍关于电动车起火致4死3伤的4点解答对大家有用。
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